Como todos los que tienen un PSG-1 sabran,dan muchos problemas de baterias , sobre todo ,cuando se suben a 400 o mas Fps.
Una bateria potente,les hace dar dos disparos y una bateria normal
tiene poca duracion y enseguida se engatilla.
Tiene el mismo sistema que los L85 de Army y G&G,se queda
el piston comprimido y sujeto por su ultimo diente.
Este sistema no lo tienen muy bien logrado y solo vale para baja potencia.
Para este problema,se modifican los engranajes ,para hacerla funcionar de una manera normal,esto es,que siempre despues de un disparo,queda el muelle extendido,como todas las marcadoras normales y asi podemos meterle la bateria que queramos ,no volviendo a tener el problema de doble disparo o engatillamiento.
Una bateria potente,les hace dar dos disparos y una bateria normal
tiene poca duracion y enseguida se engatilla.
Tiene el mismo sistema que los L85 de Army y G&G,se queda
el piston comprimido y sujeto por su ultimo diente.
Este sistema no lo tienen muy bien logrado y solo vale para baja potencia.
Para este problema,se modifican los engranajes ,para hacerla funcionar de una manera normal,esto es,que siempre despues de un disparo,queda el muelle extendido,como todas las marcadoras normales y asi podemos meterle la bateria que queramos ,no volviendo a tener el problema de doble disparo o engatillamiento.
Modificacion PSG-1 45€