EL MANTENIMIENTO
Lo primero que tenemos que tener en cuenta, es que;
Una réplica NO es una máquina industrial que necesita ser
engrasada cada "X" horas y que funciona de continuo
durante largo tiempo ininterrumpido como para echarle
grasas especiales como las de litio
.
Todas las réplicas vienen de fábrica con una grasa en los
engranajes un poco densa, perfecta para su
funcionamiento.
Si le echamos grasas especiales podemos tener el problema
de degradar los plásticos que pueda haber en las piezas del
interior del Gearbox, eso sin contar con que algunas grasas
que se le añaden son tan fluidas que con apenas
temperatura comienzan a colarse por cualquier orificio
convirtiendo así nuestra réplica en algo pringoso que poco
a poco se quedará sin grasa en los engranajes.
Una réplica NO es una máquina industrial que necesita ser
engrasada cada "X" horas y que funciona de continuo
durante largo tiempo ininterrumpido como para echarle
grasas especiales como las de litio
.
Todas las réplicas vienen de fábrica con una grasa en los
engranajes un poco densa, perfecta para su
funcionamiento.
Si le echamos grasas especiales podemos tener el problema
de degradar los plásticos que pueda haber en las piezas del
interior del Gearbox, eso sin contar con que algunas grasas
que se le añaden son tan fluidas que con apenas
temperatura comienzan a colarse por cualquier orificio
convirtiendo así nuestra réplica en algo pringoso que poco
a poco se quedará sin grasa en los engranajes.
En el interior del pistón ya vienen con una grasa especial de
poca fricción, si la cambiamos por otras podemos deteriorar
la junta tórica del pistón y dependiendo de la densidad de la
grasa que echemos es posible que hagamos que pierda
potencia en los disparos.
Por todo ello recomiendo NO cambiar las grasas de los
Gearbox que vienen por defecto, si dispara mal, con mucho
ruido, mucho consumo o con poca potencia será debido a
otro problema, como arandelas de más en los engranajes o
algún defecto interior del propio Gearbox o acople del motor.
poca fricción, si la cambiamos por otras podemos deteriorar
la junta tórica del pistón y dependiendo de la densidad de la
grasa que echemos es posible que hagamos que pierda
potencia en los disparos.
Por todo ello recomiendo NO cambiar las grasas de los
Gearbox que vienen por defecto, si dispara mal, con mucho
ruido, mucho consumo o con poca potencia será debido a
otro problema, como arandelas de más en los engranajes o
algún defecto interior del propio Gearbox o acople del motor.